Αμάξι IVECO Daily σασί 2-θυρο 3.0 D AMT L2 (50 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | IVECO |
| Μοντέλο | Daily |
| Γενιά | 4 Γενιά [2 Ανακαίνιση] 2011-2014 χρόνια |
| Σειρά | σασί 2-θυρο |
| Τροποποίηση | 3.0 D AMT L2 (50 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 3 |
| Ανυψωτική ικανότητα | 3175 kg |
| Πλήρες βάρος | 5200 kg |
| Πλάτος | 1996 mm |
| Μήκος | 5928 mm |
| Ύψος | 2280 mm |
| Μεταξόνιο | 3450 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1696 / 1541 mm |
| Φορτίο στο μπροστινό/πίσω άξονα | 1900 / 3700 kg |
| Απόβαρο | 2025 kg |
| Επιτρεπόμενη μάζα του οδικού οχήματος | 8700 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, Με διπλό ψαλίδι, Στρέψης |
| Πίσω ανάρτηση | ράβδος σταθεροποιητή, Αμορτισέρ, Ενισχυμένα παραβολικά ελατήρια |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | δισκόφρενα |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | αυτοματοποιημένο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 6 |
| Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 13.34 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | ντίζελ |
| Όγκος κινητήρα | 2998 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 146 hp |
| Μέγιστη ροπή | 350 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 2920 - 3500 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 1400 - 2920 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 95.8 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 104 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | σωλήνας διανομής καυσίμου (common rail) |
| Διαθεσιμότητα ενδιάμεσου ψύκτη | υπάρχει |
| Τύπος ώθησης | Τούρμπο |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | ντίζελ |
| Πρότυπα εκπομπών | EURO V |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 70 λίτρο |
| Μέγιστη ταχύτητα | 134 km/h |
Αυτοκίνητο IVECO Daily σασί 2-θυρο 3.0 D AMT L2 (50 hp) (4 Γενιά [2 Ανακαίνιση] 2011-2014)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu