|
|
|
Auto Peugeot 3008 Tereno accidentado (1 generacion [el cambio del estilo] 2013-2017)
de mark | Peugeot |
el modelo | 3008 |
la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2013-2017 | una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico), el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 6, 5 | el diameter del viraje | 10.9 m |
el motor:
el tipo del motor | de diesel, la gasolina | la potencia del motor | 115-156 CV | el volume del motor | 1560-1598 cm3 | el tipo de la admision | common rail, la admision directa, la admision distribuida | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 160-300 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1400-4250 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6050 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 75-77 mm | el curso del embolo | 85.6-88.3 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | la capacidad de carga | 405-546 kg | el del moletero minimo/maximo | 512-1604 litro | la masa cardago | 1474-1635 kg | la masa completa | 2020-2040 kg | la base de las ruedas | 2613 mm | la via trasero/delantero | 1532 / 1527 mm | la anchura | 1837 mm | l longitud | 4365 mm | la artura | 1635-1639 mm | la masa dle autotren admissible | 3120-3530 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | el motor diesel, la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO V, EURO VI | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 550-1500 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.9-12.6 sec | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.2-7.7 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 4.5-11 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4-5.6 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | semi-dependiente, el estabilizador de la estabilidad transversal, el travesano |
¿Te gusta este sitio web o esta página? Por favor, comparta. ¡Gracias!
Por favor ayuda al proyecto:
¡Gracias!
el modificacion:
el miniforgon | el miniforgon |
|
|
|
la configurador auto, la selection auto © 2023-2024 carconf.eu
|