Auto GAZ Sobol 2217 väikebuss 4-uks 22171 2.8 D MT H2 (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | GAZ |
| Mudel | Sobol |
| Põlvkond | Бизнес [2 ümberkujundamine] 2010-2017 aastat |
| Serie | 2217 väikebuss 4-uks |
| Modifikatsioon | 22171 2.8 D MT H2 (120 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 7 |
| Võimsus | 540 kg |
| Täielik kaal | 2800 kg |
| Laius | 2030 mm |
| Pikkus | 4810 mm |
| Kõrgus | 2200 mm |
| Teljevahe | 2760 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1700 / 1700 mm |
| Maapinna kliirens | 150 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 1405 / 1395 kg |
| Piiranguline kaal | 2260 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Silindrilised vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Sõltuv, Stabilisaatoririba, Dampperid, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2800 cm3 |
| Mootori jõudlus | 120 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 270 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1400 - 3000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 94 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 100 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 120 km/h |
| Kruiisivahemik | 1060 - 1060 km |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6.6 liitrit |
Auto GAZ Sobol 2217 väikebuss 4-uks 22171 2.8 D MT H2 (120 hp) (Бизнес [2 ümberkujundamine] 2010-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Varustus:
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu