Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_800_1_c1_bg.jpg) |
![foto 2 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_800_2_c1_bg.jpg) |
![foto 3 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_800_3_c1_bg.jpg) |
![foto 4 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_800_4_c1_bg.jpg) |
![foto 5 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_800_5_c1_bg.jpg) |
![foto 6 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_800_6_c1_bg.jpg) |
![foto 7 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_800_7_c1_bg.jpg) |
![foto 8 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_801_1_c1_bg.jpg) |
![foto 9 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_801_2_c1_bg.jpg) |
![foto 10 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_801_3_c1_bg.jpg) |
![foto 11 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_801_4_c1_bg.jpg) |
![foto 12 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_801_5_c1_bg.jpg) |
![foto 13 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_801_6_c1_bg.jpg) |
![foto 14 Mobil Citroen C1 Hatchback 5-pintu (1 generasi [menata ulang] 2008 2012)](/img/serie_352_801_7_c1_bg.jpg) |
| Merek | Citroen |
| Model | C1 |
| Generasi | 1 generasi [menata ulang] 2008-2012 |
| Seri | Hatchback 5-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Jenis kotak roda gigi | Elektronik, Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin, Disel |
| Kekuatan mesin | 54-68 hp |
| Kapasitas mesin | 998-1398 cm3 |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Tipe Boost | Turbo |
| Torsi maksimum | 93-130 N*m |
| Perputaran torsi maksimum | 1750-3600 RPM |
| Daya maksimum pada RPM | 4000-6000 RPM |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Katup per silinder | 4, 2 |
| Jumlah silinder | 3, 4 |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 4 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 139-712 liter |
| Mengekang berat badan | 800-890 kg |
| Berat penuh | 1170-1235 kg |
| Jarak sumbu roda | 2340 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1415 / 1405 mm |
| Lebar | 1630 mm |
| Panjang | 3435 mm |
| Tinggi | 1465 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin, Disel |
| Jenis bensin | 95 |
| Jangkauan jelajah | 640-1170 km |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 13-15 detik |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 35 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 4.1-4.6 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 5.3-5.5 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 3-4.1 liter |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Drum |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Penyangga |
| Suspensi belakang | Semi tergantung, Pegas heliks |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
| hatchback | hatchback |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu