Bíll Peugeot 3008 Crossover 1.6 THP MT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merki | Peugeot |
| Fyrirmynd | 3008 |
| Kynslóð | 1 kynslóð 2010-2013 ár |
| Röð | Crossover |
| Breytingu | 1.6 THP MT (150 hp) |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 561 kg |
| Full þyngd | 2020 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 656-1604 lítra |
| Breidd | 1837 mm |
| Lengd | 4365 mm |
| Hæð | 1639 mm |
| Hjólhaf | 2613 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1532 / 1527 mm |
| Landrými | 180 mm |
| Húsþyngd | 1459 kg |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð |
| Fjöðrun að aftan | Hálf háð |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
| Bremsur að aftan | Diskur |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Gerð gírkassa | Handbók |
| Fjöldi gíra | 6 |
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Snúningshringur | 10.9 m |
Vél:
| Vélargerð | Bensín |
| Vélarrými | 1598 cm3 |
| Vélarafl | 150 hp |
| Hámarks tog | 240 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 6000 RPM |
| Velta á hámarks tog | 1400 RPM |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Bolthola | 77 mm |
| Lokar á strokk | 4 |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Heilablóðfall | 85.5 mm |
| Tegund inndælingar | Bein innspýting |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Boost gerð | Túrbó |
Rekstrareiginleikar:
| Eldsneyti | Bensín |
| Losunarstaðlar | EURO V |
| Bensín gerð | 95 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 60 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.9 sec |
| Hámarkshraði | 202 km/h |
| Farflugssvið | 610 - 1030 km |
| Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.3 lítra |
| Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.8 lítra |
| Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.9 lítra |
Bíll Peugeot 3008 Crossover 1.6 THP MT (150 hp) (1 kynslóð 2010-2013)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Búnaður:
 smábíll |  smábíll |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu