Машина Peugeot 309
1989-1993 жыл
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 хэтчбек |  хэтчбек |
өзгөчөлүктөрү Машина Peugeot 309
| Серия | Хэтчбек |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1630 мм |
| Узундук | 4050 мм |
| Бийиктик | 1380 мм |
| Толук салмак | 1275-1400 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 295-615 литр |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1405 / 1380 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2470 мм |
| Бос салмак | 835-1000 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Инъекция түрү | Моноинъекция, Карбюратор, Таркатылган инъекция, Инжектор |
| Мотор күчү | 60-158 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1124-1905 см3 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Поршеньдик сокку | 69-88 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2, 4 |
| Цилиндр диаметри | 72-83 мм |
| Максималдуу момент | 88-177 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2000-5000 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4300-6500 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 4, 5 |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
| Айлануу диаметри | 10.5 м |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7-15.3 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр |
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 500-1380 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.5-8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7-11 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4-6 литр |
Машина Peugeot 309
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu