|
|
|
Машина Land Rover Range Rover Evoque Кроссовер 3-эшик 2.2 SD4 MT (190 л.с.) (1 муун 2011-2015)
Бренд | Land Rover |
Модель | Range Rover Evoque |
Муун | 1 муун 2011-2015 жыл |
Серия | Кроссовер 3-эшик |
Өзгөртүү | 2.2 SD4 MT (190 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 680 кг | Толук салмак | 2350 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 550-1350 литр | Туурасы | 1965 мм | Узундук | 4355 мм | Бийиктик | 1605 мм | Дөңгөлөк базасы | 2660 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1625 / 1625 мм | Жерден тазалоо | 215 мм | Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1300 / 1145 кг | Бос салмак | 1670 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4150 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 6 | Иштеткич | толук (AWD) | Айлануу диаметри | 11.3 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 2179 см3 | Мотор күчү | 190 л.с. | Максималдуу момент | 420 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 1750 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Common rail | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Экологиялык стандарт | EURO V | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 58 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10 сек | Максималдуу ылдамдык | 200 км/саат | Күч резерви | 870 - 1120 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.7 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.2 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.7 литр |
Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque Кроссовер 3-эшик 2.2 SD4 MT (190 л.с.) (1 муун 2011-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Жабдуулар:
внедорожник | внедорожник |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|