Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![фото 1 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_1_ds3_bg.jpg) |
![фото 2 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_2_ds3_bg.jpg) |
![фото 3 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_3_ds3_bg.jpg) |
![фото 4 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_4_ds3_bg.jpg) |
![фото 5 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_5_ds3_bg.jpg) |
![фото 6 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_6_ds3_bg.jpg) |
![фото 7 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_7_ds3_bg.jpg) |
![фото 8 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_8_ds3_bg.jpg) |
![фото 9 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_9_ds3_bg.jpg) |
![фото 10 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_10_ds3_bg.jpg) |
![фото 11 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_11_ds3_bg.jpg) |
![фото 12 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_12_ds3_bg.jpg) |
![фото 13 Автокөлік Citroen DS3 Хэтчбек (1 буын [рестайлинг] 2014 2015)](/img/serie_364_830_13_ds3_bg.jpg) |
| Таңба | Citroen |
| Үлгі | DS3 |
| Буын | 1 буын [рестайлинг] 2014-2015 |
| Серия | Хэтчбек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық, Автоматты |
| Беріліс саны | 5, 6, 4 |
| Айналмалы шеңбер | 10.2-10.4 м |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Бензин |
| Қозғалтқыш қуаты | 95-150 л.с. |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1397-1598 см3 |
| Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция |
| Аралық салқындатқыштың болуы | бар |
| Көтеру түрі | Турбо |
| Максималды момент | 136-240 Н*м |
| Максималды моменттің айналымы | 4000-4250 об/мин |
| Айналымдағы максималды қуат | 6000 об/мин |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 |
| Цилиндрлер саны | 4 |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 5 |
| Сыйымдылығы | 432-479 кг |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 285-980 л |
| Бос салмақ | 1075-1165 кг |
| Толық салмақ | 1552-1597 кг |
| Доңғалақ базасы | 2464 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1465-1468 / 1467-1471 мм |
| Ені | 1715 мм |
| Ұзындығы | 3948 мм |
| Биіктігі | 1458 мм |
| Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2454-2490 кг |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Бензин |
| Эмиссиялық стандарттар | EURO V |
| Бензин түрі | 95 RON |
| Круиздік диапазон | 520-1040 км |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 7.3-10.9 сек |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 50 л |
| Аралас отын шығыны 100 км | 5.8-7 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 7.6-9.7 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 4.8-5.3 л |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск |
| Артқы тежегіштер | Барабан |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Серіппелер |
| артқы тоқтату | жартылай тәуелді, Серіппелер |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
Түрлендіру:
 кабриолет | хэтчбек |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu