Мошин Kia Rio Хетчбек 5-дар
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Kia |
| Модел | Rio |
| Насл | 3 насл 2011-2015 |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5, 6 |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 107-123 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1396-1591 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 135-155 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4200-5000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6300 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 420-520 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 389-389 литр |
| Вазни кам | 1045-1145 кг |
| Вазни пурра | 1565 кг |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2570 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1495 / 1502 мм |
| Васеъ | 1700 мм |
| Дарозӣ | 4120 мм |
| Баландӣ | 1470 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Майдони круизй | 500-880 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.3-13.5 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 43 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9-6.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.6-8.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.9-5.2 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор, Элементи гидравликӣ, Амнаторҳо |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 баъд |
хетчбек |
хетчбек |
 баъд |
хетчбек |
 баъд |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu