Мошин Mercedes-Benz CL-Class Купе
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модел | CL-Class |
| Насл | C215 [рестайлинг] 2002-2006 |
| Cилсила | Купе |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5, 7 |
| Давраи гардиш | 11.5 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 306-500 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 4966-5513 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Битурбо |
| Моменти максималӣ | 460-800 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1800-4250 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000-5600 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Диаметри силиндр | 82-97 мм |
| Зарбаи поршен | 84.1-87 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 3 |
| Шумораи силиндрҳо | 8, 12 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 425-455 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 450-450 литр |
| Вазни кам | 1885-2075 кг |
| Вазни пурра | 2340-2500 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2885 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1577 / 1579 мм |
| Васеъ | 1857 мм |
| Дарозӣ | 4993 мм |
| Баландӣ | 1398 мм |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4440-4600 кг |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 380-1100 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.8-6.5 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 88 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.4-14.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 17.3-23 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8-10.7 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu