Oto Lexus IS Cabrio 250C AT (208 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Lexus |
| Model | IS |
| Nesil | 2 nesil [restyling] 2010-2013 yıl |
| Seri | Cabrio |
| Modifikasyon | 250C AT (208 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 4 |
| Toplam ağırlık | 2075 kg |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 165-420 litre |
| Genişlik | 1800 mm |
| Uzunluk | 4635 mm |
| Yükseklik | 1415 mm |
| Dingil mesafesi | 2730 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1535 / 1545 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm |
| Boş ağırlık | 1805 kg |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı |
| Arka Süspansiyon | sabitleyici denge çubuğu, Maniveli, çok maniveli |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | otomatik |
| Aktarma sayısı | 6 |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 10.2 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 2500 cm3 |
| Motor gücü | 208 hp |
| Maksimum tork | 252 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6400 RPM |
| Devir maksimum tork | 4800 RPM |
| Silindir sayısı | 6 |
| Silindirin çapı | 83 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindir düzenleme | V-şekilli |
| Piston inme | 77 mm |
| Giriş tipi | direkt enjeksiyon |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Çevre standardı | EURO V |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 65 litre |
| Hızlanma 100 km/h | 9 sec |
| Maksimum hız | 210 km/h |
| Güç rezervi | 500 - 920 km |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.3 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.1 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13.1 litre |
Araba Lexus IS Cabrio 250C AT (208 hp) (2 nesil [restyling] 2010-2013)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Aksesuarlar:
![fotoğraf 1 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_1_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_2_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_3_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_4_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 5 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_5_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 6 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_6_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 7 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_7_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 8 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_8_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 9 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_9_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 10 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_10_is_bg.jpg) |
![fotoğraf 11 Oto Lexus IS Cabrio (2 nesil [restyling] 2010 2013)](/img/serie_1024_2286_11_is_bg.jpg) |
 sedan |
cabrio |
 sedan |
 sedan |
 steyşın vagon |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu