Avtomobil Chevrolet Nova Sedan 5.7 3MT (250 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Chevrolet |
| Model | Nova |
| Avlod | 3 avlod [2 restyling] 1970-1972 yil |
| Seriya | Sedan |
| Modifikatsiya | 5.7 3MT (250 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 360-360 l |
| Kengligi | 1839 mm |
| Uzunlik | 4811 mm |
| Balandligi | 1333 mm |
| G'ildirak bazasi | 2819 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1499 / 1496 mm |
| Yerni tozalash | 132 mm |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Buloqlar, Amortizatorlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Tutqich, Ko'p havola, Orqa qo'llar ustida |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Vites soni | 3 |
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 5735 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 250 ot kuchi |
| Maksimal moment | 468 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 3200 rpm |
| Tsilindrlar soni | 8 |
| Silindr diametri | 101.6 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi |
| Piston zarbasi | 88.4 mm |
| In'ektsiya turi | Karbüratör |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 68 l |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 7.7 soniya |
| Maksimal tezlik | 196 km/soat |
| Quvvat zaxirasi | 270 - 450 km |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 21.4 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 15.1 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 25 l |
Avtomobil Chevrolet Nova Sedan 5.7 3MT (250 ot kuchi) (3 avlod [2 restyling] 1970-1972)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu