Avtomobil Daimler Super Eight Sedan 4.2 AT (400 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Daimler |
| Model | Super Eight |
| Nəsil | 1 nəsil 2005-2007 il |
| Seriya | Sedan |
| Modifikasiya | 4.2 AT (400 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tam çəki | 2246 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 470-470 litr |
| Genişlik | 1860 mm |
| Uzunluq | 5215 mm |
| Hündürlük | 1448 mm |
| Təkər bazası | 3159 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1556 / 1545 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 135 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1615 kq |
Asma:
| Ön asma | Pnevmatik elastik element |
| Arxa asma | Pnevmatik elastik element |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Avtomatik |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürücü təkərləri | Arxa təkər sürücüsü |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 4196 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 400 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 553 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6100 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3500 RPM |
| Silindrlərin sayı | 8 |
| Silindr dəliyi | 86 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindrlərin düzülüşü | V tipli |
| Vuruş dövrü | 90 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Təkan növü | Kompressor |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Emissiya standartları | EURO IV |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 85 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 5 san |
| Maksimum sürət | 250 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 470 - 940 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 12 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 9 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 18 litr |
Avtomobil Daimler Super Eight Sedan 4.2 AT (400 at gücü) (1 nəsil 2005-2007)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu