Auto Daimler Super Eight Sedaan 4.2 AT (400 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Daimler |
| Mudel | Super Eight |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2005-2007 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | 4.2 AT (400 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 2246 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 470-470 liitrit |
| Laius | 1860 mm |
| Pikkus | 5215 mm |
| Kõrgus | 1448 mm |
| Teljevahe | 3159 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1556 / 1545 mm |
| Maapinna kliirens | 135 mm |
| Piiranguline kaal | 1615 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Pneumaatiline elastne element |
| Tagumine vedrustus | Pneumaatiline elastne element |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 4196 cm3 |
| Mootori jõudlus | 400 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 553 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6100 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3500 RPM |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri puur | 86 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 90 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Kompressor |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 85 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 5 sec |
| Maksimaalne kiirus | 250 km/h |
| Kruiisivahemik | 470 - 940 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 12 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 9 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 18 liitrit |
Auto Daimler Super Eight Sedaan 4.2 AT (400 hp) (1 põlvkond 2005-2007)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu