سيارة Ford Fiesta هاتشباك 3 باب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Ford |
| نموذج | Fiesta |
| جيل | 2 جيل 1983-1989 |
| سلسلة | هاتشباك 3 باب |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| نوع علبة التروس | يدوي, ناقل حركة متغير باستمرار (CVT) |
| عدد التروس | 4, 5 |
| التفاف دائري | 9.3 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| قوة المحرك | 44-74 حصان |
| سعة المحرك | 957-1598 3سم |
| نوع الحقن | المكربن, حقن الوقود متعدد النقاط |
| وجود المبرد | موجود |
| أقصى عزم دوران | 68-109 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 2500-4000 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 4800-6000 دورة في الدقيقة |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| ثقب اسطواني | 74-80 ملم |
| دورة السكتة الدماغية | 55.7-80 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 4 |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 215-900 لتر |
| كبح الوزن | 750-835 كجم |
| الوزن الكامل | 1175-1275 كجم |
| تطهير الأرض | 140 ملم |
| قاعدة العجلات | 2288 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1367-1368 / 1319-1321 ملم |
| عرض | 1585 ملم |
| طول | 3648 ملم |
| ارتفاع | 1334-1335 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين, ديزل |
| نوع البنزين | 92 |
| نطاق المبحرة | 430-1050 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 11.4-20.6 ثانية |
| سعة خزان الوقود | 40 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.1-7.9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6-9.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 3.8-5.8 لتر |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, قضيب مقاوم, زائدة الأسلحة, نوابض حلزونية, المحور, محور التدوير, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
هاتشباك |
هاتشباك |
| هاتشباك |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu