سيارة Chevrolet Silverado Regular Cab يلتقط 2 باب 4.3 5MT LWB 1500 Fleetside (200 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Chevrolet |
| نموذج | Silverado |
| جيل | GMT800 1999-2002 سنوات |
| سلسلة | Regular Cab يلتقط 2 باب |
| تعديل | 4.3 5MT LWB 1500 Fleetside (200 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 2 |
| الاهلية | 1058 كجم |
| الوزن الكامل | 2903 كجم |
| عرض | 1994 ملم |
| طول | 5644 ملم |
| ارتفاع | 1803 ملم |
| قاعدة العجلات | 3378 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1651 / 1676 ملم |
| تطهير الأرض | 205 ملم |
| كبح الوزن | 1844 كجم |
| حجم مقصورة الشحن | 2 3سم |
| مقصورة الشحن | 1529x495x2479 ملم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 5126 كجم |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
| التعليق الخلفي | زنبرك, المحور الصلب |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | قرص |
علبة التروس والمناولة:
| نوع علبة التروس | يدوي |
| عدد التروس | 5 |
| العجلات بالسيارة | دفع العجلات الخلفية |
| التفاف دائري | 15.6 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 4293 3سم |
| قوة المحرك | 200 حصان |
| أقصى عزم دوران | 353 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4600 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 2800 دورة في الدقيقة |
| عدد الاسطوانات | 6 |
| ثقب اسطواني | 101.6 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 2 |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| دورة السكتة الدماغية | 88.4 ملم |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 92 |
| سعة خزان الوقود | 128.7 لتر |
| نطاق المبحرة | 770 - 1040 كم |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 14.7 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 12.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 16.8 لتر |
سيارة Chevrolet Silverado Regular Cab يلتقط 2 باب 4.3 5MT LWB 1500 Fleetside (200 حصان) (GMT800 1999-2002)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu