Avtomobil Fiat Uno Hetçbek 5-qapı 1.4 MT (71 at gücü)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Fiat |
| Model | Uno |
| Nəsil | 1 nəsil 1983-1995 il |
| Seriya | Hetçbek 5-qapı |
| Modifikasiya | 1.4 MT (71 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tam çəki | 1270 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 270-970 litr |
| Genişlik | 1560 mm |
| Uzunluq | 3690 mm |
| Hündürlük | 1420 mm |
| Təkər bazası | 2360 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1340 / 1300 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 150 mm |
| Çəki cilovlamaq | 825 kq |
Asma:
| Ön asma | Spiral yaylar |
| Arxa asma | Spiral yaylar |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Nağara |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 5 |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 9.8 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1372 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 71 at gücü |
| Maksimum fırlanma anı | 108 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 6000 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3000 RPM |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr dəliyi | 80.5 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 67.4 mm |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 40 litr |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.4 san |
| Maksimum sürət | 165 km/saat |
| Kruiz məsafəsi | 430 - 710 km |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 7.2 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.6 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.4 litr |
Avtomobil Fiat Uno Hetçbek 5-qapı 1.4 MT (71 at gücü) (1 nəsil 1983-1995)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| hetçbek |
hetçbek |
hetçbek |
| hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu