Αμάξι VAZ (Lada) 2103 σεντάν 4-θυρο 1.5 MT (72 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | VAZ (Lada) |
| Μοντέλο | 2103 |
| Γενιά | 1 Γενιά 1972-1983 χρόνια |
| Σειρά | σεντάν 4-θυρο |
| Τροποποίηση | 1.5 MT (72 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Πλήρες βάρος | 1430 kg |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 400-400 λίτρο |
| Πλάτος | 1611 mm |
| Μήκος | 4116 mm |
| Ύψος | 1440 mm |
| Μεταξόνιο | 2424 mm |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1365 / 1321 mm |
| Απόσταση από το έδαφος | 170 mm |
| Απόβαρο | 965 kg |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | Με διπλό ψαλίδι |
| Πίσω ανάρτηση | Ελικοειδή ελατήρια |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Αριθμός ταχυτήτων | 4 |
| Μετάδοση της κίνησης | πίσω κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 11.2 m |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 1458 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 72 hp |
| Μέγιστη ροπή | 104 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 5600 RPM |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 3400 RPM |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 76 mm |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 2 |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Κίνηση πιστονιού | 80 mm |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | εξαερωτήρας |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 39 λίτρο |
| Επιτάχυνση σε 100 χλμ/ώρα | 19 sec |
| Μέγιστη ταχύτητα | 150 km/h |
| Αποθέματα ισχύος | 340 - 460 km |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 9.5 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 8.4 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 11.5 λίτρο |
Αυτοκίνητο VAZ (Lada) 2103 σεντάν 4-θυρο 1.5 MT (72 hp) (1 Γενιά 1972-1983)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu