Auto Chevrolet Corvair Lakewood universale
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Corvair |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1961-1965 |
| una serie | Lakewood universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 3, 4, 2 |
| el diameter del viraje | 12.68 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 80-98 CV |
| el volume del motor | 2376 cm3 |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la momento de torsion maximo | 174 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2300 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4400-4600 RPM |
| la desposicion de los cilindros | la opozicione |
| el diametro del cilindro | 85.72 mm |
| el curso del embolo | 66.4 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 6 |
| el del moletero minimo/maximo | 119-119 litro |
| la masa cardago | 1163-1197 kg |
| el claro de camino | 152 mm |
| la base de las ruedas | 2743 mm |
| la via trasero/delantero | 1372 / 1372 mm |
| la anchura | 1702 mm |
| l longitud | 4572 mm |
| la artura | 1346-1397 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| la reserva del curso | 320-520 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 14-20.4 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 42 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 10.4-11.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11-13.1 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.1-8.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de tambor |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, el resorte, los amortizadores |
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