Auto Mercedes-Benz Vito Van 126 AT L3H1 (258 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Mudel | Vito |
| Põlvkond | W639 2003-2010 aastat |
| Serie | Van |
| Modifikatsioon | 126 AT L3H1 (258 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 2 |
| Võimsus | 900 kg |
| Täielik kaal | 2940 kg |
| Laius | 1906 mm |
| Pikkus | 5223 mm |
| Kõrgus | 1900 mm |
| Teljevahe | 3430 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1901 / 1901 mm |
| Piiranguline kaal | 2025 kg |
| Lastiruumi maht | 5.68 cm3 |
| Lubatud maanteerongide kaal | 5100 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Järelveetavad relvad, Spiraalvedrud, Dampperid |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 12.5 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 3498 cm3 |
| Mootori jõudlus | 258 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 340 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5900 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2500 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri puur | 92.6 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 86 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 75 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9 sec |
| Maksimaalne kiirus | 204 km/h |
| Kruiisivahemik | 460 - 800 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 11.9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 9.4 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 16.3 liitrit |
Auto Mercedes-Benz Vito Van 126 AT L3H1 (258 hp) (W639 2003-2010)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu