Auto Saab 900 Kabriolett 2.0 MT (175 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Saab |
| Mudel | 900 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1979-1994 aastat |
| Serie | Kabriolett |
| Modifikatsioon | 2.0 MT (175 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1740 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 650-1500 liitrit |
| Laius | 1690 mm |
| Pikkus | 4680 mm |
| Kõrgus | 1420 mm |
| Teljevahe | 2515 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1430 / 1440 mm |
| Maapinna kliirens | 140 mm |
| Piiranguline kaal | 1370 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Wishbone |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1985 cm3 |
| Mootori jõudlus | 175 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 273 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3400 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 90 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 78 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 63 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 210 km/h |
| Kruiisivahemik | 570 - 1050 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 10 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11 liitrit |
Auto Saab 900 Kabriolett 2.0 MT (175 hp) (1 põlvkond 1979-1994)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 luukpära |
 luukpära |
kabriolett |
| kabriolett |
 sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu