اتومبیل Ford Focus هاچ بک 5 در، درب 1.0 EcoBoost MT (125 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Ford |
| سرمشق | Focus |
| نسل | 3 نسل 2011-2017 سال ها |
| سری | هاچ بک 5 در، درب |
| پیرایش | 1.0 EcoBoost MT (125 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 621 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1900 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 277-1062 لیتر |
| عرض | 1823 میلی متر |
| طول | 4358 میلی متر |
| ارتفاع | 1484 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2648 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1554 / 1534 میلی متر |
| کاهش وزن | 1279 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 3100 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 6 |
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| دایره چرخشی | 11 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 998 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 125 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 170 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 6000 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 1500 - 4500 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 3 |
| سوراخ سیلندر | 71.9 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 82 میلی متر |
| نوع تزریق | تزریق مستقیم |
| نوع تقویت | توربو |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| استانداردهای انتشار | EURO V |
| نوع بنزینی | 95 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 55 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 11.3 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 193 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 870 - 1310 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 5 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 4.2 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 6.3 لیتر |
اتومبیل Ford Focus هاچ بک 5 در، درب 1.0 EcoBoost MT (125 اسب بخار) (3 نسل 2011-2017)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 سدان |
هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 سدان |
 کوپه |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu