l'auto BMW X5 M Multisegment
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | BMW |
| le modèle | X5 M |
| la génération | E70 2009-2013 |
| la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 12.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 555 hp |
| le volume de moteur | 4395 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| le couple maximal | 680 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1500-5650 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 6000 RPM |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le diamètre de cylindre | 89 mm |
| la motion de piston | 88.3 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 8 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 600 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 620-1750 litre |
| le poids à vide | 2380 kg |
| la masse totale | 2905 kg |
| la garde au sol | 207 mm |
| l'empattement | 2933 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1660 / 1672 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1400 / 1560 kg |
| la largeur | 1994 mm |
| la longueur | 4851 mm |
| la hauteur | 1764 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO V |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 440-790 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.7 sec |
| la capacité du réservoir | 85 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 13.9 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 19.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 10.8 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de levier, multibras |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu