l'auto Peugeot 308 Hatchback
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| la marque | Peugeot |
| le modèle | 308 |
| la génération | T9 2013-2017 |
| la série | Hatchback |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 6 |
| le diamètre tournant | 10.4-10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 82-155 hp |
| le volume de moteur | 1199-1598 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 118-240 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1400-4000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 5750-6050 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 3, 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 390-530 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 420-1309 litre |
| le poids à vide | 1190-1375 kg |
| la masse totale | 1670-1780 kg |
| la garde au sol | 109-152 mm |
| l'empattement | 2620 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1559 / 1553 mm |
| la largeur | 1804-1863 mm |
| la longueur | 4253 mm |
| la hauteur | 1457 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2420-3170 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO V |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 580-1260 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8-13.3 sec |
| la capacité du réservoir | 53 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5-6.6 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.3-9.1 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.2-5.3 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de ressort |
| la suspension arrière | semi dependente, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion, la poutre transversale |
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