Ավտոմեքենա Nissan Cedric սեդան 2.0 3MT (98 ձիաուժ)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Nissan |
| Մոդել | Cedric |
| Սերունդ | 230 1971-1975 տարի |
| Սերիա | սեդան |
| Փոփոխություն | 2.0 3MT (98 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Լայնությունը | 1690 մմ |
| Երկարություն | 4690 մմ |
| Բարձրություն | 1455 մմ |
| Անիվային բազա | 2690 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1380 / 1390 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 185 մմ |
| Զսպել քաշը | 1260 կգ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ, Առանցք |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| հանդերձանքի քանակը | 3 |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 11 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1983 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 98 ձիաուժ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 167 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 3600 RPM |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 87.2 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Կաթվածի ցիկլը | 83 մմ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 65 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 15.1 վրկ |
| Առավելագույն արագություն | 148 կմ/ժ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 12.9 լիտր |
Ավտոմեքենա Nissan Cedric սեդան 2.0 3MT (98 ձիաուժ) (230 1971-1975)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| սեդան |
սեդան |
սեդան |
| սեդան |
սեդան |
սեդան |
| սեդան |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu