|
|
|
Mobil Chevrolet TrailBlazer Offroad (2 generasi 2012-2017)
Merek | Chevrolet |
Model | TrailBlazer |
Generasi | 2 generasi 2012-2017 | Seri | Offroad |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) | Jenis kotak roda gigi | Otomatis, Panduan | Jumlah roda gigi | 6, 5 | Lingkaran putar | 12.8 m |
Mesin:
Jenis mesin | Disel, Bensin | Kekuatan mesin | 180-239 hp | Kapasitas mesin | 2776-3564 cm3 | Jenis injeksi | Rel umum, Injeksi bahan bakar multi-titik | Adanya intercooler | ada | Tipe Boost | Turbo | Torsi maksimum | 329-470 N*m | Perputaran torsi maksimum | 1600-2800 RPM | Daya maksimum pada RPM | 3800-6500 RPM | Tata letak silinder | Sebaris, Tipe-V | Lubang silinder | 94 mm | Siklus stroke | 100 mm | Katup per silinder | 4 | Jumlah silinder | 4, 6 |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 7 | Kapasitas | 529-715 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 205-205 liter | Mengekang berat badan | 2035-2091 kg | Berat penuh | 2620-2750 kg | Jarak bebas ke tanah | 267 mm | Jarak sumbu roda | 2845 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1570 / 1570 mm | Depan/Beban gandar belakang | 1350 / 1600 kg | Lebar | 1902 mm | Panjang | 4878 mm | Tinggi | 1848 mm | Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 5200-5750 kg |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Disel, Bensin | Jenis bensin | 95 | Jangkauan jelajah | 640-960 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 8.8-12.5 detik | Kapasitas tangki bahan bakar | 77 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 8.8-11.9 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 12 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8 liter |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
offroad | offroad |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
|