Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_1_207_bg.jpg) |
![foto 2 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_2_207_bg.jpg) |
![foto 3 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_3_207_bg.jpg) |
![foto 4 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_4_207_bg.jpg) |
![foto 5 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3504_5_207_bg.jpg) |
![foto 6 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_1_207_bg.jpg) |
![foto 7 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_2_207_bg.jpg) |
![foto 8 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_3_207_bg.jpg) |
![foto 9 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_4_207_bg.jpg) |
![foto 10 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_5_207_bg.jpg) |
![foto 11 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_6_207_bg.jpg) |
![foto 12 Mobil Peugeot 207 Hatchback 3-pintu (1 generasi [menata ulang] 2009 2013)](/img/serie_1475_3505_7_207_bg.jpg) |
| Merek | Peugeot |
| Model | 207 |
| Generasi | 1 generasi [menata ulang] 2009-2013 |
| Seri | Hatchback 3-pintu |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis |
| Jumlah roda gigi | 5, 6, 4 |
| Lingkaran putar | 10.4 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel, Bensin |
| Kekuatan mesin | 68-175 hp |
| Kapasitas mesin | 1360-1598 cm3 |
| Jenis injeksi | Rel umum, Injeksi bahan bakar multi-titik, Injeksi langsung |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
| Torsi maksimum | 118-270 N*m |
| Perputaran torsi maksimum | 1400-4250 RPM |
| Daya maksimum pada RPM | 3600-6000 RPM |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Lubang silinder | 75-77 mm |
| Siklus stroke | 77-88.3 mm |
| Katup per silinder | 2, 4 |
| Jumlah silinder | 4 |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas | 285-461 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 270-925 liter |
| Mengekang berat badan | 1229-1319 kg |
| Berat penuh | 1600-1726 kg |
| Jarak bebas ke tanah | 122-160 mm |
| Jarak sumbu roda | 2540 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1467 / 1468 mm |
| Lebar | 1720 mm |
| Panjang | 4045 mm |
| Tinggi | 1470 mm |
| Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 2242-2706 kg |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel, Bensin |
| Standar emisi | EURO V, EURO IV |
| Jenis bensin | 95 |
| Jangkauan jelajah | 510-1430 km |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 7.1-15 detik |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 50 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 4.2-7.2 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 5.1-9.9 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 3.5-5.7 liter |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Drum, Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen |
| Suspensi belakang | Semi tergantung, Balok, Balok torsi, Torsi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
 cabriolet |
 gerobak |
hatchback |
| hatchback |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu