Mobil Aston Martin Vantage V8 roadster 2-pintu 4.7 V8 MT (426 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Aston Martin |
| Model | Vantage |
| Generasi | 3 generasi [menata ulang] 2008-2013 tahun |
| Seri | V8 roadster 2-pintu |
| Modifikasi | 4.7 V8 MT (426 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 2 |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 144-144 liter |
| Lebar | 1865 mm |
| Panjang | 4380 mm |
| Tinggi | 1265 mm |
| Jarak sumbu roda | 2600 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1570 / 1560 mm |
| Mengekang berat badan | 1710 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
| Suspensi belakang | Independen, Wishbone, Multi wishbone |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Lingkaran putar | 11.1 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin |
| Kapasitas mesin | 4735 cm3 |
| Kekuatan mesin | 426 hp |
| Torsi maksimum | 470 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 7300 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 5750 RPM |
| Jumlah silinder | 8 |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Tipe-V |
| Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 80 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 4.8 detik |
| Kecepatan maksimum | 288 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 360 - 750 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 15 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 10.6 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 22.5 liter |
Otomobil Aston Martin Vantage V8 roadster 2-pintu 4.7 V8 MT (426 hp) (3 generasi [menata ulang] 2008-2013)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Peralatan:
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu