Mobil Peugeot Boxer Sasis 2-pintu 2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Peugeot |
| Model | Boxer |
| Generasi | 2 generasi 2006-2015 tahun |
| Seri | Sasis 2-pintu |
| Modifikasi | 2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 3 |
| Kapasitas | 1845 kg |
| Berat penuh | 3500 kg |
| Lebar | 2050 mm |
| Panjang | 5943 mm |
| Tinggi | 2153 mm |
| Jarak sumbu roda | 4035 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1810 / 1790 mm |
| Mengekang berat badan | 1655 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen |
| Suspensi belakang | Tergantung, Spring, Gandar |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 14.2 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 2198 cm3 |
| Kekuatan mesin | 120 hp |
| Torsi maksimum | 320 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3500 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2000 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 86 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 94.6 mm |
| Jenis injeksi | Rel umum |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Standar emisi | EURO IV |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 90 liter |
| Kecepatan maksimum | 155 km/jam |
| Jangkauan jelajah | 840 - 1100 km |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 9.1 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 8.2 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 10.7 liter |
Otomobil Peugeot Boxer Sasis 2-pintu 2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 hp) (2 generasi 2006-2015)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Peralatan:
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu