Mobil Nissan Bluebird Gerobak 2.0 TD MT (79 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Nissan |
| Model | Bluebird |
| Generasi | U11 1983-1991 tahun |
| Seri | Gerobak |
| Modifikasi | 2.0 TD MT (79 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas | 545 kg |
| Berat penuh | 1795 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 566-1663 liter |
| Lebar | 1690 mm |
| Panjang | 4405 mm |
| Tinggi | 1420 mm |
| Jarak sumbu roda | 2550 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1450 / 1445 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 185 mm |
| Mengekang berat badan | 1250 kg |
| Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 1155 kg |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
| Suspensi belakang | Independen, Musim semi |
Rem:
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Drum |
Gearbox dan Penanganan:
| Jenis kotak roda gigi | Panduan |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Roda penggerak | Penggerak roda depan |
| Lingkaran putar | 10.5 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel |
| Kapasitas mesin | 1952 cm3 |
| Kekuatan mesin | 79 hp |
| Torsi maksimum | 166.7 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4400 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2400 RPM |
| Jumlah silinder | 4 |
| Lubang silinder | 85 mm |
| Katup per silinder | 2 |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Siklus stroke | 86 mm |
| Jenis injeksi | Injeksi langsung |
| Adanya intercooler | ada |
| Tipe Boost | Turbo |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Disel |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter |
| Kecepatan maksimum | 155 km/jam |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 7.5 liter |
Otomobil Nissan Bluebird Gerobak 2.0 TD MT (79 hp) (U11 1983-1991)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
 |
 |
 |
 |
 |
 sedan |
 sedan |
 hatchback |
 sedan |
 hatchback |
 sedan |
 sedan |
gerobak |
 sedan |
| gerobak |
 coupe |
 sedan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu