Auto Jeep Cherokee Fuoristrada
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| Marca | Jeep |
| Modello | Cherokee |
| Generazione | KK 2007-2013 |
| Serie | Fuoristrada |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | integrale permanente |
| Tipo di cambio | automatico |
| Numero marce | 5, 4 |
| Diametro di sterzata | 10.83 m |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel, Benzina |
| Potenza del motore | 200-205 CV |
| Cilindrata | 2768-3701 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Coppia massima | 314-460 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 1600-4000 RPM |
| RPM | 3600-5200 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Circonferenza di base di cilindro | 93-94 mm |
| La corsa del pistone | 90.8-100 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4, 2 |
| Numero dei cilindri | 4, 6 |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 551-605 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 419-1404 litro |
| Massa a vuoto | 1935-1989 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 2540 kg |
| Altezza da terra | 189 mm |
| Passo | 2694 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1549 / 1549 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1160-1213 / 1327-1380 kg |
| Larghezza | 1839 mm |
| Lunghezza | 4493 mm |
| Altezza | 1736 mm |
| Peso consentito della road train | 5340 kg |
Prestazioni:
| Marca carburante | diesel, benzina |
| Standards sulle emissioni | EURO IV |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Velocità di crociera | 440-1010 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 9.9-10.7 sec |
| Volume del serbatoio | 70-73.8 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 7.9-12.4 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 9.2-16.9 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 6.9-10.2 litro |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale |
| Sospensione posteriore | barra antirollio, A leva, Multi-link, Albero, Ponte rigido |
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