მანქანა Audi A6 Allroad quattro ფურგონი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Audi |
| მოდელი | A6 |
| თაობა | 4G/C7 2011-2014 |
| სერია | Allroad quattro ფურგონი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული, ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 7, 8 |
| შემობრუნების წრე | 11.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 204-313 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2967-2995 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 440-650 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1250-4500 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3250-6500 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 83 mm |
| ინსულტის ციკლი | 91.4 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 575 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 565-1680 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1930-1985 kg |
| სრული წონა | 2505-2560 kg |
| მიწის კლირენსი | 175-180 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2905 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1631 / 1596 mm |
| სიგანე | 1898 mm |
| სიგრძე | 4940 mm |
| სიმაღლე | 1512 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 684 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3255-5005 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI, EURO IV, EURO V |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 640-1360 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.6-7.5 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 73-75 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.1-8.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7-11.8 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-7.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
ფურგონი |
 სედანი |
| ფურგონი |
 სედანი |
ფურგონი |
 სედანი |
ფურგონი |
 სედანი |
| ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu