მანქანა Mercedes-Benz M-Class კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | M-Class |
| თაობა | W163 [აღდგენა] 2001-2005 |
| სერია | კროსვორდი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 163-292 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2688-4966 cm3 |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 310-560 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-3500 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-5600 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 86-97 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84-88.4 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4, 3 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 5, 6, 8 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 635-795 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 633-2020 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 2075-2235 kg |
| სრული წონა | 2870 kg |
| მიწის კლირენსი | 200 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2820 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1555 / 1555 mm |
| სიგანე | 1840 mm |
| სიგრძე | 4638 mm |
| სიმაღლე | 1820 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5575-6370 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO III |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 400-1080 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.7-12.2 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 83 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4-14.6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.4-20.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7-11.2 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu