მანქანა Mercedes-Benz CL-Class კუპე 2-კარი CL 600 5G-Tronic (517 hp)
|
ნიშანი | Mercedes-Benz |
მოდელი | CL-Class |
თაობა | C216 [აღდგენა] 2010-2013 წელი |
სერია | კუპე 2-კარი |
მოდიფიკაცია | CL 600 5G-Tronic (517 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 |
ტევადობა | 435 kg |
სრული წონა | 2620 kg |
საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 490-490 ლიტრი |
სიგანე | 1871 mm |
სიგრძე | 5095 mm |
სიმაღლე | 1419 mm |
ბორბლიანი ბაზა | 2955 mm |
უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1601 / 1607 mm |
მიწის კლირენსი | 132 mm |
წონის დაკლება | 2185 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
გადაცემის რაოდენობა | 5 |
წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
შემობრუნების წრე | 11.63 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი |
ძრავის მოცულობა | 5513 cm3 |
ძრავის ძალა | 517 hp |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 830 N*m |
მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000 RPM |
მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800 - 3500 RPM |
ცილინდრების რაოდენობა | 12 |
ცილინდრის ბურღი | 82 mm |
სარქველები თითო ცილინდრზე | 3 |
ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
ინსულტის ციკლი | 87 mm |
ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი |
ემისიის სტანდარტები | EURO V |
ბენზინის ტიპი | 98 RON |
საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი |
აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.6 sec |
მაქსიმალური სიჩქარე | 250 km/h |
საკრუიზო დიაპაზონი | 430 - 940 km |
შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.8 ლიტრი |
გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.6 ლიტრი |
ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 21.1 ლიტრი |
ავტომობილი Mercedes-Benz CL-Class კუპე 2-კარი CL 600 5G-Tronic (517 hp) (C216 [აღდგენა] 2010-2013)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!