Машина Mazda Atenza
2002-2014 жыл
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 седан |  хэтчбек |  вагон |
өзгөчөлүктөрү Машина Mazda Atenza
| Серия | Вагон, Седан, Хэтчбек, Mazdaspeed седан 4-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1780-1840 мм |
| Узундук | 4670-4870 мм |
| Бийиктик | 1430-1480 мм |
| Кубаттуулугу | 477 кг |
| Толук салмак | 1935 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 455-1751 литр |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1540-1595 / 1540-1585 мм |
| Жерден тазалоо | 135-169 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2675-2830 мм |
| Бос салмак | 1300-1560 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Түздөн-түз инъекция, Common rail |
| Мотор күчү | 144-272 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1988-2488 см3 |
| Көбөйтүү түрү | Турбо, Битурбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Поршеньдик сокку | 83.1-100 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 83.5-89 мм |
| Максималдуу момент | 182-420 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2000-4500 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4500-6500 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы, толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 4, 5, 6 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 10.8-11.2 м |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.6 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60-64 литр |
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO V, EURO VI, EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-92, АИ-95 |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5-10.6 литр |
Машина Mazda Atenza
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu