Машина Citroen CX Break вагон 2.5 D MT (75 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модель | CX |
| Муун | 2 муун 1983-1995 жыл |
| Серия | Break вагон |
| Өзгөртүү | 2.5 D MT (75 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2190 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 330-505 литр |
| Туурасы | 1770 мм |
| Узундук | 4930 мм |
| Бийиктик | 1360 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2845 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1520 / 1370 мм |
| Жерден тазалоо | 155 мм |
| Бос салмак | 1140 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Пневматикалык, Гидропневматикалык |
| Арткы токтотуу | Пневматикалык, Гидропневматикалык |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2500 см3 |
| Мотор күчү | 75 л.с. |
| Максималдуу момент | 153 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4250 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 93 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 92 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 68 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 17 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 153 км/саат |
| Күч резерви | 850 - 1360 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8 литр |
Автомобиль Citroen CX Break вагон 2.5 D MT (75 л.с.) (2 муун 1983-1995)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 хэтчбек |
вагон |
вагон |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu