Машина Ford Escape Кроссовер 2.5 AT (168 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модель | Escape |
| Муун | 3 муун 2012-2015 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.5 AT (168 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 502 кг |
| Толук салмак | 2096 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 971-1920 литр |
| Туурасы | 1839 мм |
| Узундук | 4524 мм |
| Бийиктик | 1684 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2690 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1562 / 1565 мм |
| Жерден тазалоо | 201 мм |
| Бос салмак | 1594 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2457 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2501 см3 |
| Мотор күчү | 168 л.с. |
| Максималдуу момент | 230 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 88.9 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 100 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 57.2 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 198 км/саат |
| Күч резерви | 530 - 750 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.7 литр |
Автомобиль Ford Escape Кроссовер 2.5 AT (168 л.с.) (3 муун 2012-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu