Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету 3.0 TD AT (163 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таңба | Isuzu |
| Үлгі | D-Max |
| Буын | 1 буын [рестайлинг] 2008-2012 жыл |
| Серия | Ала кету |
| Түрлендіру | 3.0 TD AT (163 л.с.) |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 5 |
| Ені | 1800 мм |
| Ұзындығы | 5035 мм |
| Биіктігі | 1735 мм |
| Доңғалақ базасы | 3050 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1520 / 1520 мм |
| Жерді тазарту | 210 мм |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Қос тілек, Бұралу |
| артқы тоқтату | Тіреуіш |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
| Артқы тежегіштер | Барабан |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Беріліс қорабы түрі | Автоматты |
| Беріліс саны | 4 |
| Доңғалақты жетек | Барлық доңғалақты жетек (AWD) |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Дизель |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2999 см3 |
| Қозғалтқыш қуаты | 163 л.с. |
| Максималды момент | 333 Н*м |
| Айналымдағы максималды қуат | 3600 об/мин |
| Максималды моменттің айналымы | 2000 об/мин |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Цилиндр тесігі | 95.4 мм |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Инсульт циклі | 104.9 мм |
| Инъекция түрі | Жалпы рельс |
| Көтеру түрі | Турбо |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Дизель |
| Эмиссиялық стандарттар | EURO IV |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 76 л |
| Круиздік диапазон | 700 - 960 км |
| Аралас отын шығыны 100 км | 9 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 7.9 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 10.9 л |
Автомобиль Isuzu D-Max Ала кету 3.0 TD AT (163 л.с.) (1 буын [рестайлинг] 2008-2012)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
![фото 1 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 2 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 3 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_3_d_max_bg.jpg) |
![фото 4 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_4_d_max_bg.jpg) |
![фото 5 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1993_5_d_max_bg.jpg) |
![фото 6 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1994_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 7 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1994_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 8 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1994_3_d_max_bg.jpg) |
![фото 9 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 10 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 11 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_3_d_max_bg.jpg) |
![фото 12 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1995_4_d_max_bg.jpg) |
![фото 13 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1996_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 14 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1996_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 15 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1996_3_d_max_bg.jpg) |
![фото 16 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 17 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 18 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_3_d_max_bg.jpg) |
![фото 19 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1997_4_d_max_bg.jpg) |
![фото 20 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 21 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 22 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_3_d_max_bg.jpg) |
![фото 23 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1998_4_d_max_bg.jpg) |
![фото 24 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_1999_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 25 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2000_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 26 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2000_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 27 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2001_1_d_max_bg.jpg) |
![фото 28 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2001_2_d_max_bg.jpg) |
![фото 29 Автокөлік Isuzu D-Max Ала кету (1 буын [рестайлинг] 2008 2012)](/img/serie_891_2001_3_d_max_bg.jpg) |
| ала кету |
ала кету |
ала кету |
| ала кету |
ала кету |
ала кету |
| ала кету |
ала кету |
ала кету |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu