Мошин Audi V8 (D11)
1988-1994 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1815 мм |
| Дарозӣ | 4875 мм |
| Баландӣ | 1420 мм |
| Вазни пурра | 2310 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 570-570 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1515 / 1530 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2700 мм |
| Вазни кам | 1710 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Қувваи муҳаррик | 250-280 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 3562-4172 см3 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 81 мм |
| Моменти максималӣ | 340-400 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.8-7.6 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 450-920 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 12.1-12.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 17.6-17.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.7-8.9 литр |
Мошин Audi V8 (D11)
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu