Мошин Ferrari 488
2016-2017 сол
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cилсила | Spider родстер, GTB купе |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Васеъ | 1952 мм |
| Дарозӣ | 4568 мм |
| Баландӣ | 1211-1213 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 230-230 литр |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1679 / 1647 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2650 мм |
| Вазни кам | 1475-1525 кг |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Қувваи муҳаррик | 670 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 3902 см3 |
| Навъи пурқувват | Битурбо |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Зарбаи поршен | 83 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 86.5 мм |
| Моменти максималӣ | 760 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 8000 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 7 |
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Назорати автоматии баландии савор, Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Назорати автоматии баландии савор, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, сафолї |
| Тормозҳои пушти | диск, сафолї |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Шитоб (0-100 км/с) | 3 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 78 литр |
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-98 |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.4 литр |
Мошин Ferrari 488
Cилсила > Тағирот
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu