Мошин Chevrolet Spark Хетчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Spark |
| Насл | M300 2010-2015 |
| Cилсила | Хетчбек |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5 |
| Давраи гардиш | 9-9.9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 68-84 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 995-1249 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 93-112 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400-4800 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6400 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 68.5-70.5 мм |
| Зарбаи поршен | 67.5-80 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 407-428 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 170-568 литр |
| Вазни кам | 932-950 кг |
| Вазни пурра | 1355-1367 кг |
| Тозакунии замин | 135 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2375 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1410 / 1417 мм |
| Васеъ | 1594-1597 мм |
| Дарозӣ | 3595-3640 мм |
| Баландӣ | 1522 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V, EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 430-760 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.5-17.5 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 35 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.4-6.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.9-8.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.6-5.1 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu