Мошин Chevrolet Camaro Купе
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Camaro |
| Насл | 2 насл 1970-1974 |
| Cилсила | Купе |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 3, 2, 4 |
| Давраи гардиш | 12.1 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 110-350 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 4097-6588 см3 |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| Моменти максималӣ | 235-563 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 1600-4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3800-5200 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат, навъи V |
| Диаметри силиндр | 98.4-104.8 мм |
| Зарбаи поршен | 82.55-95.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 6, 8 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 207-207 литр |
| Вазни кам | 1457-1608 кг |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2743 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1557 / 1524 мм |
| Васеъ | 1890 мм |
| Дарозӣ | 4775 мм |
| Баландӣ | 1283 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Майдони круизй | 260-660 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.2-16.9 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 72 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 15.4-28.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18.1-28.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 10.9-18.1 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Дастҳои қафо |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu