Мошин Toyota Tundra Regular Cab бардоштан 2-дар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модел | Tundra |
| Насл | 1 насл 2000-2002 |
| Cилсила | Regular Cab бардоштан 2-дар |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти, Ронандаи чор чарх (4WD) |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 190-245 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 3378-4664 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 298-427 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 3400-3600 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4800 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Диаметри силиндр | 93 мм |
| Зарбаи поршен | 82 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 6, 8 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 774-879 кг |
| Вазни кам | 1721-1933 кг |
| Вазни пурра | 2495-2812 кг |
| Тозакунии замин | 269-274 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3259 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1674-1682 / 1648 мм |
| Васеъ | 1910 мм |
| Дарозӣ | 5525 мм |
| Баландӣ | 1790 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 550-720 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.8 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 100 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16-18.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 13.9-14.6 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
| бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
| бардоштан |
бардоштан |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu