Мошин Kia Forte Баъд
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Kia |
| Модел | Forte |
| Насл | 1 насл 2008-2012 |
| Cилсила | Баъд |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 6, 5 |
| Давраи гардиш | 10.33 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 124-175 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1582-2359 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба, Инъекцияи мустақим, Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 156-263 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4850 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000-6300 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 77-88 мм |
| Зарбаи поршен | 84.5-97 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 325 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 415-415 литр |
| Вазни кам | 1173-1315 кг |
| Вазни пурра | 1557 кг |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2650 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1539-1557 / 1546-1564 мм |
| Васеъ | 1775 мм |
| Дарозӣ | 4530 мм |
| Баландӣ | 1460 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Майдони круизй | 420-800 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8-12 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.7-9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.7-12.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.5-7.6 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu