Мошин Renault Master Фургон
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модел | Master |
| Насл | 2 насл 1998-2003 |
| Cилсила | Фургон |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Давраи гардиш | 12.1-15.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Қувваи муҳаррик | 80-115 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 1870-2799 см3 |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Моменти максималӣ | 155-260 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-2500 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500-3600 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Диаметри силиндр | 87 мм |
| Зарбаи поршен | 92 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2, 4 |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 935-1585 кг |
| Ҳуҷраи боркаш | 1764 x 1670-2147 x 2714-3714 мм |
| Ҳаҷми қисмати бор | 8-13.9 см3 |
| Вазни кам | 1750-1915 кг |
| Вазни пурра | 2300-3500 кг |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3078-4078 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1740 / 1725 мм |
| Васеъ | 1990 мм |
| Дарозӣ | 4899-5899 мм |
| Баландӣ | 2256-2720 мм |
| Баландии боркунӣ | 537-545 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Майдони круизй | 900-1080 км |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 100 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.3 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Дукарата, Баҳор, Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Баҳор, Меҳвари устувор, Амнаторҳо |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu