Мошин Chevrolet Camaro Купе
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Camaro |
| Насл | 4 насл 1993-1997 |
| Cилсила | Купе |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4, 5, 6 |
| Давраи гардиш | 12.5-12.59 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Қувваи муҳаррик | 160-285 кувваи асп |
| Иқтидори муҳаррик | 3392-5735 см3 |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 305-441 Н*м |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000-4000 чархзанӣ |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4600-5200 чархзанӣ |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Диаметри силиндр | 94.92-101.6 мм |
| Зарбаи поршен | 88.39-88.4 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Шумораи силиндрҳо | 6, 8 |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 366-930 литр |
| Вазни кам | 1440-1541 кг |
| Тозакунии замин | 117 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2566 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1542 / 1540 мм |
| Васеъ | 1883 мм |
| Дарозӣ | 4908 мм |
| Баландӣ | 1303 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Майдони круизй | 280-740 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6-10.2 сония |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.5-16.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14-20.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.9-11.1 литр |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор, Амнаторҳо |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu