Мошин Volkswagen Vento Баъд 1.9 TD MT (75 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Vento |
| Насл | 1 насл 1992-1998 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.9 TD MT (75 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 405 кг |
| Вазни пурра | 1640 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 500-885 литр |
| Васеъ | 1695 мм |
| Дарозӣ | 4380 мм |
| Баландӣ | 1424 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2475 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1464 / 1448 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Вазни кам | 1235 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1896 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 75 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 150 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 79 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 95 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO III |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.7 сония |
| Суръати максималӣ | 165 км/соат |
| Майдони круизй | 680 - 1100 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.1 литр |
Мошин Volkswagen Vento Баъд 1.9 TD MT (75 кувваи асп) (1 насл 1992-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |  |  |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu