Мошин Chevrolet Corvette Тарга 5.7 AT (345 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Corvette |
| Насл | C5 1997-2004 сол |
| Cилсила | Тарга |
| Тағирот | 5.7 AT (345 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Вазни пурра | 1745 кг |
| Васеъ | 1869 мм |
| Дарозӣ | 4564 мм |
| Баландӣ | 1212 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2654 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1575 / 1575 мм |
| Тозакунии замин | 94 мм |
| Вазни кам | 1460 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5666 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 345 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 475 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Диаметри силиндр | 99 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 92 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 72.4 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 4.9 сония |
| Суръати максималӣ | 277 км/соат |
| Майдони круизй | 550 - 770 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.41 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.7 литр |
Мошин Chevrolet Corvette Тарга 5.7 AT (345 кувваи асп) (C5 1997-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
 купе |
 родстер |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu