Мошин Suzuki Ignis Хетчбек 1.3 DDiS MT (70 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Suzuki |
| Модел | Ignis |
| Насл | 2 насл 2003-2008 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.3 DDiS MT (70 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1470 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 236-526 литр |
| Васеъ | 1605 мм |
| Дарозӣ | 3770 мм |
| Баландӣ | 1565 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2360 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1420 / 1410 мм |
| Тозакунии замин | 170 мм |
| Вазни кам | 955 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Пул |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1248 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 70 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 170 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 69.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 82 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 41 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 16 сония |
| Суръати максималӣ | 155 км/соат |
| Майдони круизй | 660 - 930 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.2 литр |
Мошин Suzuki Ignis Хетчбек 1.3 DDiS MT (70 кувваи асп) (2 насл 2003-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu