Мошин Saab 9-5 Баъд 2.3 T MT (260 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Saab |
| Модел | 9-5 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 2005-2010 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.3 T MT (260 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2060 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 500-500 литр |
| Васеъ | 1792 мм |
| Дарозӣ | 4836 мм |
| Баландӣ | 1448 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2703 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1522 / 1528 мм |
| Тозакунии замин | 145 мм |
| Вазни кам | 1525 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2290 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 260 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 350 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 5500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 90 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 90 мм |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6.9 сония |
| Суръати максималӣ | 250 км/соат |
| Майдони круизй | 590 - 1170 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.8 литр |
Мошин Saab 9-5 Баъд 2.3 T MT (260 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2005-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3889_1_9_5_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3889_2_9_5_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3889_3_9_5_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3889_4_9_5_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3889_5_9_5_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3892_1_9_5_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3892_2_9_5_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3892_3_9_5_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3892_4_9_5_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3892_5_9_5_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Saab 9-5 Баъд (1 насл [рестайлинг] 2005 2010)](/img/serie_1638_3892_6_9_5_bg.jpg) |
| баъд |
 вагон |
 вагон |
| баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu